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2009年12月18日

TOYOTA 的困境、KIA 的崛起


圖說:經濟學人本期(2009/12/12-2009/12/18)封面故事:Toyota slips up。TOYOTA專題:Losing its shine 。話說我喜歡長輪子的香蕉封面。

本文是從我之前plurk的討論整理出來的,主要在討論經濟學人對於 TOYOTA 困境的封面報導。因文字眾多,整理成網誌如後。


經濟學人本期(2009/12/12-2009/12/18)封面故事:Toyota slips up。TOYOTA專題:Losing its shine

簡單說,TOYOTA 會長看了一本Jim Collins 寫的企管書,於是就沉痛地發出宣言,說 TOYOTA 現在很不妙、相當不妙,需要振作。有人知道 Jim Collins 是誰嗎?我孤陋寡聞,還是第一次聽到。

該作者云成功公司垮台有五部曲:
1. 成功
2. 無紀律地要更多
3. 抗拒風險與危機
4. 急切地尋求救贖(grasping for salvation)
5. 掛點。

個人覺得Jim Collins的五段論述有種鳥鳥的感受......企管書真得很謎,正反都說得通。ex. 躁進跳入不熟悉的領域,失敗!困守自己的熟悉領域忽略了新科技與市場變化,失敗!毫無作為、不躁進又不困守,失敗中的失敗!

目前 TOYOTA 處於階段4,危在旦夕啦!此語一出,經濟學人馬上落井下石地分析 TOYOTA 目前遇到如何如何的困境。

落井下石的經濟學人開始分析 TOYOTA 的困境,包含:

1.財務損失:前一個會計年度自1950年以來淨損歷史新高 437B yen($4.3B);
2.市占率下滑:

2002年原預估在2010年市占率會達到 15%,但在 2007年13.8%之後現在已經下滑到 11.8%。分析原因主要是:
  1. 在新興市場表現不佳,尤其 VM, Hyundai表現良好,連GM都著力較深,但TOYOTA相形之下顯得作為有限;
  2. 在各個市場都面臨困境:
中國市場未針對當地開發車款、對小型引擎課稅反應遲鈍;歐洲市場 Yaris 車款已經太舊、Auris 無趣;美國市場雖然表現仍佳,但車輛爆衝回收事件有負面影響。此回收事件主要是因為腳踏墊設計不良,會卡到油門(TOYOTA說法)。長久以來眾人皆幻想TOYOTA是可靠與品質的代表,所以商譽受到莫大打擊,客戶滿意/忠誠度、信任度都有負面影響。如果 TOYOTA 失去了高品質這個光環,生產的車又實在太無趣,所以經濟學人勉勵 TOYOTA 先生該加油啦!!

以上,大約是簡單摘要。

講這麼多廢話,其實我要表達的是對 Hyundai 的讚嘆!我一直以來都覺得「那甚麼鳥車」,沒想到他現在竟然變成世界有名的了!市占率和 Ford 差不多了~將近8%耶!更可怕的是在去年這麼慘澹的狀況下,Hyundai 在美國竟然成長 6.9% !

圖說:全球汽車銷售量與市占率。Hyundai 市占率和 Ford 差不多了~將近8%耶!

圖說:美國汽車銷售與市占率。Hyundai 在美國竟然成長 6.9% !

不過我覺得這和 Hyundai KIA 走低價路線有關,在油價震盪+消費緊縮的狀況下,變成許多人的選擇。真得現在路上也很多 KIA 的車。之前 KIA 狂打廣告說他們是在美國製造,我想是為了扭轉品質印象吧!還有 KIA 的車型設計真得比 TOYOTA 好看一點,T牌車真是太無趣!

在中國市場的部分,VW 的18%市占率簡直就是一枝獨秀啊(在美國其實也很厲害!)是說我覺得 VW 在台灣(我猜中國也是一樣)品牌形象很好,是高級車的一員,可是價格又不像雙B這麼高。要是想買進口車,就會覺得 VW 很划算,不像TOYOTA /Lexus 就很一般般的感覺。這一點大概不是一般歐洲人或美國人可以想像的吧,畢竟VW 在歐美真的就是國民車而已啊。

圖說:中國市場汽車銷售與市占率。VW 是個狠角色,將近18%的市占率。

經濟學人另外一篇文章New ties for VW, GM and Peugeot Citroën Asian alliances 談到各車廠在亞洲的策略聯盟。VW - Suzuki (已宣布買下19%股權),GM本就和SAIC共同出資 50:50進軍印度小車市場,現在賣了1%給SAIC 主導。Peugeot Citroën還在和長期合作的 Mitsubishi談判買進 30-50%的股權。真是整併的年代啊!

不過我覺得整篇最中肯的就是評論 TOYOTA 的車很無趣(dull)。新款的 IQ City (Cube)有稍微好一點啦,不過整體要扭轉還要看後續吧!

又:關於哪國製造我個人的偏見:
德國、日本製造 - 嗯嗯嗯,品質好!工藝精湛!
中國製造:要看清楚點?會不會有黑心貨?
美國製造:喔......應該不會有黑心貨,但應該會有很多小毛病吧! ...說到底我對美國製造並沒有很正面的印象就是。

Janice:
VW在中國是國民車(是在中國生產的雖掛VW標誌但好像名稱跟台灣不同)所以沒有那種進口車光環,跟VW在台灣的形象大不同。這也是VW因地制宜的策略吧,能那麼普及不是沒有原因的。但我覺得 Lexus 很讚,車好看又有種低調奢華感(?)XDDD 非常成功的繼雙B後營造出另一型態的 Premium 形象。個人到現在還是不很喜歡 Hyundai ,可能是老的品牌印象不討喜吧。XD

Jeany:
咦,原來VW在中國也是個國民車嗎!那為何在台灣會變成奇妙的進口車?XDrz 不過話說回來,VW Group 是包含很多個品牌的啦, 除了VW之外,Audi, SEAT, Škoda, Lamborghini, Bentley等等。
(但話說經濟學人在落井下石什麼啊...看看歐美那些瀕臨倒閉的車廠們...TOYOTA 算好的吧!XD)

Janice:
我想 TOYOTA 最大問題是沒有抓住新興市場的 fu,不夠早進入市場,也許使市佔降低並造成虧損。但那不見得是壞事,因為新興市場成長都很快,消費力也越見驚人,搞不好晚點出招較好。Early mover 不見得是好事,正反優缺點都有。反正市場一直在變,TOYOTA 是不會沒有翻身機會的啦。XDDD
而且新興市場一直在成長啊,像 TOYOTA 在中國一般民眾的心中也都是比較好的車款,而中國的車市也正在起步,隨著他們消費力的提昇,車的普及,還大有可為。對有爆發力的新興市場看穩再出招可以賺數倍,否則就算搶先進入但只年成長20%,或許還是哭哭覺得目標沒達成啊。

Jeany:
年成長20%對於現在的車廠而言應該是要放鞭炮了吧 XDDDD 應該不用哭哭 XDDDDDD

Janice:
其實我這樣寫是因為想到我的某客戶,說在中國成長"只有20%而已"要哭哭,很焦慮的要檢討,因為他們以前都成長40%以上...= = 對車廠來說20%應該是放鞭炮沒錯啦。XDDDDDD
VW在台灣好像是進口沒錯,在中國是國內生產,被列為國產車,很多外國品牌在中國都被看成國產車。詳細可看 此網頁 右上角有個下拉選單做分類,跟我們既定印象很不相同。XDDD

Jeany
你這麼一講,我想應該大部分車在中國都是國內組裝喔。畢竟有稅的問題,生產/配銷成本的考量。

對搖滾樂評的想法一二

在噗浪上針對一位朋友的文字寫了一些想法,其實這也是我對目前大部分看到的中文搖滾樂評(包含一些所謂的大大寫的文章)的一些感想。橫豎也寫了不少文字,稍加整理錄於後。文中舉例就只是舉例,不看原文無妨,且我還是很喜歡該文的。

以下直接轉自我在對方噗浪上寫下的文字:

Jeany:

(就我看到的樂評部分)我是覺得你寫的東西有時候太過虛無縹緲,很難看出作者的態度,到底喜歡、還是不喜歡?推薦、還是不推薦?也許這和圈子太小有關、不好直言批評,不過我覺得寫作還是要回歸到 1. 寫作目的是甚麼? 2. 閱讀者是誰?

一個樂評來說,讀者想知道的,當然是到底這張專輯/樂團作者推不推薦,有時候顧左右而言他讓人看完還是一頭霧水,也有可能是我悟性太低。當然這又回到第二個問題,你的讀者是誰?是已經在這個圈子很久了、習慣解讀眾多名家隱晦富含深意的樂評,還是一般對搖滾樂一知半解的讀者?

所有文字上的雕琢,都是為了寫作目的而服務的。如果是部落格上自己的感言,鬆散當然無所謂(但事實上我發現我比較喜歡你部落格上的文字,甚至噗浪上的文字,因為很坦白,我不用去想甚麼弦外之音)。不過如果是想要特定目的的寫作,如樂評,如側標,那當然還是要符合這個目的。另一個對我比較困擾的(也是我覺得很多名家寫介紹會有的狀況),就是會寫很多很意識流、抽象的形容詞(ex.簡約、華麗,這還算好懂一點了)、或是很多指涉不清的術語(ex.搖滾)。

當然要描寫一種氣氛,抽象是必然的,可是如果能舉例或者試著給個譬喻,可能更有助於駑鈍如我這種初心者更能了解。很多人會說音樂就是抽象啊,當然寫不出具體的文字、 只能抽象的描述,不過像徐四金的【香水】,描寫抽象的氣味還是能夠讓人感覺十分具體,所以我覺得這種說法並不是很能說服我。

又比方說你的英倫搖滾那篇,其實我覺得很好。

不過後來我看到你說,你在那篇裡面有打算打破rock/pop的界線、要強調台灣聽的小眾搖滾、菁英品味可能是英國的大眾流行、下里巴人,說真的我完全沒有在那篇文章裡接受到那個訊息。

我不知道是不是藏在「Yes!我們也許可以用比較開玩笑的手法來形容Britpop的潮起潮落:始於Take That;終於Take That(Robbie)!」這句話後面,或是"Pop is not dead, it keeps on rocking on!"隱約暗示。但當我看到「終於 take that」的時候,我的反應是現在又沒提到 take that 為何突然跑出「終於 take that」這句話,除非前後文有說Take That出了某受歡迎的唱片之後、Brit-pop再無代表力作、或是無法創新。不過我沒等到這句話。接著的是「在Britpop時期之後,也有許多很不錯的團體持續在創作音樂,樂風的名詞,往往僅是一個階段的代表性稱號(論者也可以說是樂評創造出新名詞以便謀生),但其影響力與曾經代表的歷史意義,是永遠不會改變的。」,顯然你的想法還是很正面的,那為何「終於 Take That」呢?而且這部分似乎和你的立意(流行 vs 搖滾)也無關。所以我看了你那噗之後重新回頭看了那篇文章,還是很疑問。

(越寫越長,我怎麼廢話這麼多呀)簡單說,我會建議你根據目的和讀者,決定你的立場,然後更誠實、坦白、並且直接一點的文字來闡述你的立場。不過這是針對樂評部分,當然現在已經很棒了,只是當然希望能變得更棒。抒情文的部分現在就很好了,可能是因為反正是自己的情感,文字雖樸實、但很誠實。

朋友的回應整理如下:

馬瓜:
首先回應關於樂評這部分,這部分,我的立場大概如下:

1. 五百字以內要表明態度,但必須寫為何喜歡或不喜歡,這有時很抽象,但我已經盡力淺白,難寫之處在於,我不能直接說這張好爛!或這張棒,買就對了!

2. 我沒有設定讀者;

3. 因為我評論的主要是台灣獨立樂隊,其實台灣獨立音樂的環境很艱辛,我不想直接抹煞掉所有玩音樂的人的努力!所以有時只好迂迴的寫!只能嘆自己文字功力不佳,無法確切寫出想法(字數亦有限)。但我敢說我已經盡力誠實表態。敢問檯面上出過書的前輩,誰敢直接說一個樂團難聽?

關於淺談英倫搖滾,我的回應:

1. 一樣有設定字數。
2. 英倫搖滾已經太多人論述過,如何寫出好看好讀的文章但又不會落入窠臼,是我當初苦惱的課題。
3. 所謂的樂風時期,你很難斷定有哪一個時間點是正確的!畢竟樂風也是所謂樂評人定義出來的!
4. 所以我以我高中記憶中的英倫搖滾時期,那時接招剛紅,我去交叉比對了一下時間,發現接招紅到Robbie Williams紅的這中間,剛好是所謂英倫搖滾最磅礡的時期,所以我就自我定義,但我文字中並沒有明確說一定是這中間,而是用也可以說類似的字眼。
5. 提到接招,其實隱含了一個涵義,我以為大家看得出來,那就是所謂的英倫搖滾,其實和接招一樣,都是英國屬性的流行音樂!希望這樣有回答您的問題!
6. 看來我常自以為是的冷笑話或幽默感,其實反而變的不好笑了........
7. 同樣情形先爆雷一下,這一期貓王一樣找我寫樂風介紹,但字數剩八百字!所以我只好也是很幽默的寫,希望大家不要介意!
8. 另外我寫作目的很單純,即使我寫得未必正確(但我盡力求正確),我也希望我寫的東西,可以引起愛樂者的興趣,畢竟聆聽是很私祕的事情,如果能夠引起大家的興趣!那才是真棒!!!非常棒的棒!!!

Janice:
那篇文章對我來說完全沒問題啊,因為我高中時也喜歡過接招,還有專輯哩。 而我看到那篇時腦袋稍微換算一下就知道馬瓜要說什麼了,因為那的確也是英搖的黃金時期。我其實很贊同馬瓜在英搖那篇文章想要表達的結論,樂風這種本來就是樂評給的定義,用這種方式做衍伸,也很有趣啊!

所以我覺得馬瓜那篇文章已經成功的達到了不想落入窠臼的目的了,很好啊。不過「窠臼」這種東西,大概要看過很多其他樂評文字的人,才知道那是什麼,如果連英搖是啥都不知道的人,大概也很難知道馬瓜想要避免掉那種既定印象是什麼(因為他們可能連既定印象都不知道。XDDD)

所以我自是覺得,雖然馬瓜沒有預設讀者,但因為本身涵養太深的關係。XDDD 所以其實預設的讀者大概都已至少是愛樂者的等級,其實這點來說寫音樂雜誌是完全沒問題的吧!(不是愛樂者大概也不會去買/看音樂雜誌)所以,我對馬瓜的期待就是 -- 每次靠腰完要記得繼續寫下去就對了啦!XDDDD

(否則"深厚"的涵養流於敝帚自珍?未免可惜。XDDD)而且馬瓜對音樂的標準向來比我還嚴格,推薦給我的音樂我也都非常喜歡,所以,這"深厚"的涵養要表達出來,才能嘉惠眾人啊!(看~我強調好幾遍,夠意思了吧!)XDDDDDDD

對了,另外檯面上出過書的前輩,誰敢直接說一個樂團難聽?其實還是有的(最近派大的私噗...XDDDD)不過也都是採迂迴的方式居多,這圈子太小了不能得罪人哪。所以啦,其實當個自由樂迷真的是最幸福的,當"大大"其實是很辛苦的。XDDDD

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本文刊出後的後續相關討論與回應:

Janice:
我覺得妳寫得真好呀,心有戚戚焉。寫作最重要的就是讀者跟目的。我覺得像我根本寫不出啥樂評,大概就是因為我預設我的讀者是自己,再來就是一般並不一定聽很多樂團的朋友!所以都是比較以自溺的日記型態來寫,而這樣寫對我來說是最快樂的,因此這樣就好了。(←一點都沒有什麼要寫好文字的進取精神。)
總而言之以寫作來說,Jeany真是有很多洞見啊!XDDDD

Panny:
預設的讀者是自己,其實也沒什麼不好,這樣寫出來的東西比較誠實。

勇者馬瓜:
我晚點會回應(註:回應如上所錄),不過說真的還是想說聲寫的人難為阿........怎麼寫如何寫是門學問,說實在的寫東西我沒有設定讀者群,單純只是想要用幽默一點、親切一點的方式讓讀者可以接近平常沒有在接觸的音樂。其他如何寫還有寫的困擾,我會再回應!但是只想說,很感謝Jeany的指教!我會改進!

另外我是業餘的,所以請大家多多包涵!我主要還是希望和所有愛好音樂的大家做好朋友!什麼都可以聊的!!!寫音樂我不在行,至少和pulp、hydeless這些寫手比起來,我真的要旁邊蹲了........

Jeany:
給 Janice:
你寫得很好啊,而且沒有讀者群的壓力下,可以更坦率。

其實我也是可以理解專業作者的困擾,只是說覺得有些可惜。就這一點我覺得派大的拿捏就很不錯,雖然他基本上也很少或近乎沒有給負評,但是他寫的東西不會太多矯飾或是虛文,給人很誠懇的感覺,尤其他相當善用情境來表達氣氛。

比方說點頭示意,若你聽得見這篇文章,他不實寫 Pink Floyd 給人如何迷幻如何慰藉,而是講一個DJ的故事、營造一個氛圍,於是讀者就自然去領會了The Wall的好、對比於「懂疵」類音樂的不同。

派大相當擅長這一類的情境構造和氣氛渲染。又如之前談 Bob Dylan 的日本演唱會,講一個男子西裝革履如一般日本上班族,在會場換了 T-shirt 馬上變身為 rocker。還有很多日本歌迷可以唱全部 Dylan 的歌詞。所以我還蠻喜歡看他的文章的。

袁智聰先生的文章現在大部分都相當簡短,不過簡潔扼要、褒貶分明,我也喜歡。

Raura:
個人覺得香港樂評的文章都遠比台灣樂評平實親民太多了,開門見山,雖說有時會有錯誤的地方,但是不會耍弄有的沒的=_= 台灣樂評可能是書念太多了,不故弄玄虛的話會對不起他們念過的書。

Jeany:
其實楊公寫得也短,簡潔扼要,也很好。不過他現在噗得不多寫得更少~XDDDDDD

Janice:
我也喜歡派大跟袁智聰先生的文字,清楚明瞭。個人喜歡看有個人情感的文字(簡單說就是要充滿愛 XDDD),要是個人最真實的經驗,有時候那種真實的感受不是矯揉造作的詞彙堆積的出來的。比方說蛋蛋Jenny的阿澎系列,看起來都很平實卻很有感覺。(順便催稿)XDDDD

比方說 Jeany 的 Roger Waters,我也覺得真是精彩!實在很有刻劃情境的功力啊!曾身在其中又能看到精彩文字,其實對樂迷來說,是種雙重享受的呢。

Jessica:推順便催稿XDDD
firth:也推 XD
Jessica:蛋仔在看伍佰時突然連打三個噴嚏)
Janice:(蛋仔又躺著中槍了。XDDDDD)
Eggy將軍:
為什麼這種很有深度的噗會出現我的名字呢。XDDDDDD 承蒙大家的抬舉啊...我只是個小小過度熱血的阿澎迷而已!(在聽到敲碗聲之前逃逸)
我現在很累不太有精神討論(剛看了表演回來),不過我覺得這串討論很精彩!大家都很有見地
Jeany:催稿!2009要過完啦,阿澎會哭哭~

rascal22:
Janice 我以前看你的Blog還是看得很開心阿~

Janice:
rascal 你不是那種不大聽樂團的朋友呀,你跟我某一部份的自己比較像。(聽音樂的tone啦!)所以我的讀者都會變成很好的樂友耶,因為大概要能適應這種痛才能繼續看得下去。

總之有心想要耕耘文字真的很好耶。之前我也有看到馬瓜貼的那篇新聞,現在的孩子平均一週才花幾分鐘閱讀而已。既然如此,未來還有沒有這種精闢的文字可看都未知了,有心要耕耘的人,還是很值得大家拍拍手啊!

現場直擊噗浪:
我把回馬瓜的噗整理成網誌了
大叔的身體、少女的玻璃心之馬瓜的憂鬱
馬瓜的引申討論:如何寫或評述自己不愛的東西?或是未親臨其境的東西?

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PS:這篇本不應放在 Rock-Album 類別下,但我也不想為其獨立一個分類,基本上我不太可能針對中文樂評討論甚麼;只放在閒嗑牙的話,又覺與搖滾部分關係較大,還是該在搖滾類別下建立索引。但其實說穿了,除了我之外,不會有人在意的啊.....等到文章沉下去不在首頁之後,大概也不會有人看吧!果然是自尋煩惱,完全只是出於敝帚自珍的想法罷了,咳!

2009年12月17日

Coachella 2010 確定日期:April 16-18, 2010

Coachella 2010 確定日期!

2010/04/16-2010/04/18。

售票詳情可參閱官網,三日票仍然是比照前兩年的$269,並沒有漲價噱錢、相當令人感動。

此次還有一大創舉,就是把往年的露營PASS從以人(8ft X 8ft)為單位(US$55)、改成以車為單位(US$55),一個營地大小是10ft X 30 ft,只要在這個空間內擠得下、不管有多少人或多少帳棚都無所謂。這其實有降價的效果,如果大家都好好的 car pool、一輛車塞滿四人,成本比起往年可是每人下降了$30呀!都可以再看一場演出囉~(心)

重點是,車子可以停在營地旁!

當初參加08' 和 09' Coachella最辛苦的一段就是從車上搬運東西到營地,都必須徒手搬運。雖然09' 我帶了小拖車、稍微好一點,可是不管是半夜排隊等著入場、或是要離開時在烈日下把東西搬回車上,都還是很辛苦。可是2010 就沒有這個困擾了!

2010 的另一個創舉則是開創RV parking spot(20 ft X 50 ft,US$250)。想想如果開台露營車是多麼美好的事情,不需要和一大堆人排隊等著洗澡,又能有冰箱~!如果人夠多的話,分攤租車和營地的費用其實也不高。這真得太豪華了!

另外,官網也如火如荼地討論著可能出現的演出陣容(討論串見此),經過眾人發動群眾力量拼湊真相,目前(2009/12/17)可以說確認的包含(連結為消息來源):

Muse
Devo
Pretty Lights
Zoe
Miike Snow
Craze and Klever
Bassnectar (confirmed via twitter)
Aeroplane
El Gran Silencio
As Tall As Lions
Kevin Devine

謠言會出現的名單就更讓人興奮啦,包含復合的 pavement、The Rolling Stones、Gorillaz 等等,還有我09本來想聽、但因為和Paul McCartney衝堂而沒去程的 A Place to Bury Strangers等等。

倒是 Pearl Jam 從謠言名單上被剔除了,據說他們已經和一個 Jazz festival 簽約.....這真是太跳 tone了,到底是那個爵士音樂節的主辦單位腦筋怪怪的,還是Pearl Jam 腦筋怪怪的?讓我覺得挺無言的....XDrz

總而言之,我已經開始期待 Coachella 2010 啦!隨著時間過去,一定會有更多令人興奮的名單公布吧。

更令人興奮地是,這次招朋引伴,說不定可以湊個八人眾、在 Coachella 營地撐起一片天喔~(心)

(突然想到 Coachella 2009的心得還沒寫...XDrz)

我的Coachella 2010 討論噗